STRADA 20th 10K
Coração elétrico
Modelo elétrico STRADA 20th 10K
A Ebroh Strada 20th é puramente uma scooter GT completa: é grande, confortável e segura graças à sua tela defletor … Com esta megascooter, adequada para a licença A1 ou B, a Ebroh complementa seus ‘irmãos’ de Veracruz, Spuma Li e a esportiva Strada Li como opção versátil para curtas e longas distâncias. É perfeito para conduzir sozinho ou acompanhado. Sob o assento há acomodação para um capacete integral. Seu painel de instrumentos totalmente digital fornece informações sobre velocidade, distância e status do sistema elétrico. De referir que também possui marcha-atrás através de botão específico no guiador, vantagem que partilha com todos os modelos Ebroh e neste caso é muito útil para o dia-a-dia por se tratar de uma moto de grande porte.
DESCOBRIR
Tempo de recarga 4-6 horas
O Ebroh Strada 20th 10K possui uma bateria de lítio de grande capacidade, 72V / 85Ah com a qual será muito fácil tê-la sempre com a carga máxima. Sua recarga completa leva entre 4 e 6 horas. A colocação da bateria no ponto mais baixo e central do chassi é decisiva para dar ao megascooter uma estabilidade impecável.
Autonomia até 150 km / h
O Ebroh Strada 20th 10K possui uma bateria de lítio de grande capacidade, sendo responsável por dar-lhe um alcance de até 150 km e uma velocidade máxima de 130 km / h.
Motor elétrico 5000W / 72V
Motor elétrico 5000W / 72V. Tambor tipo DC, com capacidade ou rendimento máximo de 10 Kw.
Design Europeu e Qualidade
A frente da Ebroh Strada 20th 10K é ampla e o arquiteto do estilo refinado da scooter. A óptica dos indicadores e faróis, com tecnologia LED, caracteriza-se pelas suas linhas verticais, que reafirmam o seu “look” urbano e elegante. Como em um bom GT, você não pode perder uma boa tela protetora. Localizado na posição de condução encontramos outro aspecto notável: sua esfera dupla, instrumentação totalmente digital. O novo megascooter é sem dúvida atraente e de proporções europeias, com pára-brisa, ótica multiconvexa dupla ocupando boa parte do escudo, cúpula e ancoragem dos espelhos nas extremidades do guiador para uma visão traseira completa. Uma pequena cúpula frontal serve como defletor eficaz, protege das intempéries e ajuda a visibilidade da instrumentação. Um design muito envolvente do pára-lama dianteiro com uma leve extensão sobre a roda que melhora a aerodinâmica e a proteção contra respingos.
