Nieuw BRAVO GLE Pro
Elektrisch hart
NAKED BRAVO GLE Pro elektrisch model
Het Ebroh Bravo GLE Pro begon bijna twee jaar geleden met zijn homologatie in Spanje, bij de IDIADA-faciliteiten in Tarragona, die de basis legden voor de ontwikkeling van de eerste elektrische sportmotorfiets die in Spanje werd ontwikkeld.
Het profiel van de elektrische Ebroh Bravo GLE Pro is het beeld van de motorfiets dat in ons netvlies blijft, het silhouet van een moderne en sportieve motorfiets. Ebroh heeft gekozen voor een puur “Sport Touring” -benadering voor zijn eerste elektrische motorfiets, ontwikkeld en afgestemd in Zaragoza voor de hele Europese markt. De Ebroh Bravo GLE Pro volgt deze trend die te zien is in de overgrote meerderheid van multifunctionele sportfietsen. Deze verzachten uw rijhouding door een meer ergonomische rijhouding aan te nemen, en verminderen zo de schijn van vermoeidheid bij het afleggen van kilometers zoveel mogelijk.
ONTDEK
Royale afmetingen
De algemene afmetingen van de nieuwe Ebroh Bravo GLE Pro zijn royaal getekend. De afmetingen zijn 2.060 mm lang en 1.110 mm hoog. De wielbasis van 1.410 mm. Het gewicht is 147 kg.
Het frame bestaat uit een dubbele bovenste wieg en een tweede onderste, die aan de vier zijden zijn nikkel-kobaltaccumulator omsluit. De stalen buisconstructie die ons naast een laag gewicht ook stabiliteit, stijfheid en torsievermogen geeft.
Cyclus deel
Voor de Ebroh Bravo GLE Pro is gekozen voor een hydraulische vork met een diameter van 35 mm zonder aanpassingen. De zadelpennen zijn ook oversized, met een afmeting van 194 mm. tussen de middelpunten van de ophangstangankers. Daarachter zit een eenvoudige monoshock met een veerweg van 100 mm. Het rijwielgedeelte wordt gecompleteerd met een goed aantal velgen (17 ”), wielen (110/70 voor; 140/70 achter), tubeless banden en dubbele schijfremmen op het voorwiel en dubbele remklauwen met parallelle zuigers en enkele schijf achter. Bevat CBS remverdeelsysteem.
Centrale batterij en @Brushless 5kW motor
Ternaire lithium-ion centrale batterij, Ni-Co, 72V 100Ah. De centrale en lage positie van de Bravo GLE Pro bevordert stabiliteit, beheersing van traagheid en belasting tijdens bewegingen. Het oplaadsysteem wordt bewaakt, het werkt met een huishoudelijke installatiespanning. De oplader is extern en de gemiddelde tijd voor volledig opladen is ongeveer 5 uur.
De motor werkt met een spanning van 72V en levert 5000W. Het is een synchrone “borstelloze” motor. Qua prestaties is de maximale snelheid van de Ebroh Bravo GLE Pro 120 km / u en biedt hij een actieradius van 100 km.
Bediening, instrumentatie en verlichting.
Elke hendel op de Bravo GLE Pro bedient de remmen op elke as, waardoor de versnellingsbak en koppelingshendel die gebruikelijk zijn bij benzinemotoren, overbodig zijn. Het heeft een draaiknop om de rijmodi te selecteren: achteruit, stad, snelweg of neutraal.
De instrumenten zijn verenigd in een centrale digitale klok met snelheidsmeter, kilometerteller, batterijlading, klok en indicatoren voor lichten, richtingaanwijzers en geselecteerde rijmodus.
De voor-, achter- en knipperlichten zijn gemaakt van LED-diodes. De centrale koplamp is gemaakt van een dubbele ellipsvormige optiek, ook LED.
