CLUB COMFORT
Coeur électrique
Modèle électrique Club Comfort à 3 roues
Le scooter Confort Ebroh Club est adapté aux demandes de l’utilisateur “senior” et des personnes à mobilité réduite, ce scooter monoplace permet une maniabilité et une stabilité maximales à ses conducteurs. Pour ce faire, il dispose de 3 roues avec des pneus de grande section et d’un système anti-roulis couplé à un essieu arrière. De plus, sous sa selle articulée, on accède à un petit espace de chargement auquel s’ajoute le coffre pratique d’une capacité de 20 L, équipé d’une serrure et dans une couleur assortie à la carrosserie.
DÉCOUVRIR
Temps de recharge 8 heures
En tournant la clé, et sous le siège articulé de l’Ebroh Club Comfort, on accède à un bon espace, idéal pour ranger quelques objets personnels. Sous cette petite zone de charge, nous trouvons la batterie qui alimente le lecteur. Derrière le siège, on trouve également un coffre pratique de 20 litres, équipé d’un verrou et dans une couleur assortie à la carrosserie.
Autonomie jusqu'à 50 km / h
Grâce à son système de gestion efficace, l’autonomie est de 50 km. L’Ebroh Club Comfort dispose de trois modes de puissance, ce qui permet de prolonger les heures d’utilisation, en plus de la marche arrière.
Moteur électrique 800W
Un moteur électrique de type brushless est très compact et s’intègre parfaitement dans le moyeu arrière du Club Comfort. Il est alimenté par une batterie efficace de 60 V 20 Ah. La puissance fournie par son moteur est de 800 W, permettant à l’Ebroh Club Comfort d’atteindre une vitesse maximale de 25 km / h. Avec ces caractéristiques, le tricycle peut être adapté aux besoins d’un conducteur et qui peut conduire le scooter sur route, car il est homologué comme cyclomoteur.
Design européen et qualité
Dynamiquement, l’Ebroh Club Comfort surprend par son fort couple, une caractéristique commune aux scooters à moteur électrique. La maniabilité et la stabilité sont maximales grâce à ses trois roues de 10 pouces, ses jantes alliage magnifiquement conçues et ses pneus de grande section. En termes de freinage, il dispose d’un système de frein à tambour à commande mécanique. Comme il est courant dans ce type de scooters à trois roues ou plus, il dispose d’un système anti-bascule fixé à son essieu arrière.
